Csat(t) – megint változik a felelős

Volt ez már így is, úgy is: eleinte rendelték a vezető felelősségkörébe, aztán kivették, jelenleg az utas felelőssége, hogy beköti-e magát, de hamarosan újra változik ez, úgy kaphatsz bírságot, hogy ott se vagy!

Szeptember 18-tól új közlekedési rendelet lép életbe Magyarországon, amely szigorítja a biztonsági öv használatának ellenőrzését és büntetését. A változás lényege, hogy ha az autóban bárki nem köti be magát, a bírságot nem az utas, hanem az autó üzembentartója kapja meg – függetlenül attól, ki vezette a járművet vagy ki mulasztotta el az öv használatát. Ez az úgynevezett objektív felelősség elve, amelyet eddig főként gyorshajtás esetén alkalmaztak, mostantól viszont a VÉDA-kapuk és mobil kamerák is kiszűrik az öv nélküli utasokat.

A rendelet pontosan meghatározza a büntetés mértékét: lakott területen belül 20 ezer, lakott területen kívül 30 ezer, míg autóúton vagy autópályán 40 ezer forint a bírság személyenként. Mivel minden utas külön számít, a büntetés összeadódhat – például egy négyfős társaság esetén akár 160 ezer forint is lehet. A hatóságok célja, hogy az anyagi következményekkel ösztönözzék az autósokat arra, hogy figyelmeztessék utasaikat az öv használatára, hiszen a szabályszegésről készült felvétel alapján automatikusan érkezik a határozat és a csekk.

A szakértők szerint a szigorítás nemcsak jogi, hanem életvédelmi szempontból is indokolt. A statisztikák azt mutatják, hogy a biztonsági öv használata jelentősen csökkenti a halálos balesetek számát, mégis sokan elmulasztják bekapcsolni. A rendelet különösen fontos a céges autók esetében, ahol eddig gyakran nem lehetett megállapítani, ki vezette a járművet. Mostantól viszont minden esetben az üzembentartó felel, így megszűnnek a kiskapuk, ettől azt remélik, hogy nő az övhasználati fegyelem az utakon.

(Kép: hu.motor1.com)