Európai villámtöltő-hálózattal és ötperces gyorstöltéssel hódítana a BYD
A BYD közel 2 milliárd eurós beruházással saját európai villámtöltő-hálózat kiépítését tervezi, hogy támogassa az új modelljeiben megjelenő ötperces ultragyors töltési technológiát. A világ legnagyobb elektromosautó-gyártója ezzel a lépéssel kíván jelentős piaci részesedést szerezni a hagyományos márkáktól. A tervek szerint 2027-ig 3000 nagyteljesítményű berendezést telepítenek Európa-szerte, miközben egyetlen állomás létesítése mintegy 580 ezer euróba kerül.
Az ultragyors technológia már elérhető a prémium Denza Z9GT modellben, amely extrém hidegben is képes 12 perc alatt szinte teljesen feltöltődni. A vállalat célja, hogy a jövőben az olcsóbb, tömegpiaci modellekbe is beépítse ezt a fejlett akkumulátortechnológiát. A hálózat kiépítésének legfőbb akadályát nem a pénzügyi háttér vagy a megvalósítás, hanem a helyi önkormányzati engedélyezési folyamatok lassúsága jelenti.
A BYD stratégiája a Tesla Supercharger mintáját követi, amely kulcsszerepet játszott az amerikai márka térnyerésében. Hogy elkerüljék az elektromos hálózatok túlterhelését, a kínai gyártó helyszíni energiatároló rendszereket integrál az állomásokba. Ezek az akkumulátorok az olcsóbb, éjszakai időszakban töltődnek fel a hálózatról, napközben pedig közvetlenül biztosítják a villámtöltéshez szükséges nagy teljesítményt.
A vállalat európai jelenléte rohamosan erősödik: az EU-ban 1,9 százalékra, míg az Egyesült Királyságban 3,4 százalékra növelte piaci részesedését, amivel neves európai gyártókat is megelőzött. A BYD agresszív modelloffenzívát folytat, amelynek része a kifejezetten az európai piacra fejlesztett Dolphin G plug-in hibrid is. A vezetés szerint a márka egyedi, rendkívül innovatív funkciókkal képes kitűnni a versenytársak közül.
A BYD tervei rávilágítanak arra, hogy a piaci verseny már nemcsak az autókról, hanem a kapcsolódó infrastruktúráról is szól. Ha a vállalatnak sikerül gyorsan telepítenie a hálózatot, azzal felszámolhatja a vásárlók hosszú töltési idő miatti félelmeit, ami átformálhatja a piacot. A sikerhez azonban a technológiai előny mellett az európai hatóságok rugalmasságára és az engedélyezések felgyorsítására is szükség lesz.
Kép: carmagazine.co.uk