Jelentősen változhatnak a kerékpáros szabályok az új KRESZ-ben
A készülő új KRESZ egyik legnagyobb horderejű eleme a kerékpáros közlekedés teljes újraszabályozása. Az új KRESZ tervezetét jelenleg is lehet véleményezni.
A tervezet célja, hogy egyértelműbb, korszerűbb és a mai közlekedési helyzethez jobban igazodó előírások szülessenek. A jogalkotók szerint a jelenlegi szabályok sok ponton elavultak, miközben a kerékpáros forgalom folyamatosan nő, és egyre több konfliktus alakul ki az utakon.
A javaslat több fontos újítást tartalmaz: egységes sebességhatárokat vezetnének be, így járdán és gyalogosövezetben legfeljebb 10 km/órával lehetne haladni, míg gyalogos–kerékpáros övezetben 25 km/óra lenne a felső limit. A tervezet engedélyezné a zebrán való átgurulást is, de elsőbbség nélkül, legfeljebb 10 km/órás tempóval. Kötelezővé válna a bukósisak a 14 év alattiaknak, és a jelenlegi „nulla tolerancia” helyett konkrét alkohollimitet határoznának meg. Új kategóriaként megjelenne a sportkerékpáros, aki bizonyos útszakaszokat a többieknél szabadabban használhatna.
A változtatások szükségességét az is indokolja, hogy sok kerékpáros a jelenlegi szabályokat sem ismeri, vagy egyszerűen figyelmen kívül hagyja őket. A tervezet ezért a láthatósági és biztonsági előírásokat is szigorítaná, például kötelező kivilágítással és meghatározott követési távolsággal. A jogszabálycsomag legkorábban 2026 őszén léphet életbe, és ha elfogadják, évtizedek óta először frissül átfogó módon a kerékpáros közlekedés szabályrendszere.
A tervezet társadalmi egyeztetése jelenleg is zajlik, a szabályalkotók pedig kifejezetten várják a lakossági és szakmai visszajelzéseket. A dokumentum a kormányzati egyeztetési portálon érhető el, ahol bárki megfogalmazhatja észrevételeit, javaslatait vagy kritikáit. A társadalmi vita nemcsak a szabályok finomhangolásáról szól, hanem arról is, hogy a készülő KRESZ valóban a mindennapi közlekedés valóságához igazodjon, és hosszú távon csökkentse a konfliktusokat az utakon.
(Kép: Pixabay)