Nem mehetnek akármerre…
Egy január 1-től hatályba lépő friss KRESZ-módosítás a nehéz tehergépkocsik közlekedését szigorítja, különösen a kisebb települések védelme érdekében.
A Magyar Közlönyben megjelent rendelet szerint 2026. január 1-jétől jelentősen szigorodnak a nehéz tehergépkocsik közlekedésére vonatkozó szabályok. A döntés célja, hogy visszaszorítsák a gyorsforgalmi utakról leterelődő teherforgalmat, amely eddig gyakran kisebb településeken haladt át, zajt és környezeti terhelést okozva. Az új előírás kimondja, hogy a nehéz tehergépkocsik lakott területen kívül csak autópályán, autóúton és főútvonalon közlekedhetnek, és ha nincs magyarországi célállomásuk, kizárólag a kijelölt tranzitút-hálózatot használhatják.
A szabályozás ugyanakkor tartalmaz fontos kivételeket is. Nem vonatkozik például azokra a tehergépkocsikra, amelyek az áru fel- vagy lerakásának helyszínére tartanak, illetve különleges felépítményű jármű esetén munkavégzés céljából közlekednek. Szintén mentesülnek a korlátozás alól azok a járművek, amelyek üzemeltetőjük telephelyére vagy onnan közlekednek, amennyiben az adott úticél vagy kiindulási pont azonos, vagy ha ez nem lehetséges, akkor szomszédos vármegyében található.
A döntés hátterében a fuvarozókkal folytatott egyeztetések és a vitatott útdíjemelési megállapodás áll. Gulyás Gergely Miniszterelnökséget vezető miniszter a Kormányinfón hangsúlyozta, hogy Magyarországon mintegy hárommillió ember él olyan útvonal mentén, ahol rendszeresen haladnak el nehéz tehergépkocsik, ami zaj- és környezeti szennyezést okoz. A kormány szerint indokolt a kisebb településeken élők védelme, mivel a fuvarozók sokszor ezeket az útvonalakat választják költségmegtakarítás céljából. A szigorítás így egyszerre szolgálja a lakosság érdekeit és a közlekedés biztonságát.
(Kép: dehir.hu)