Nyeregbe! – Lánc, lánc…

A kerékpár egyik leginkább igénybe vett alkatrésze a lánc: minden pedálfordulatnál dolgozik, folyamatosan kapja a terhelést, és közben gyűjti a port, a vizet, a sarat. Ha a lánc szennyezett vagy száraz, nemcsak zajosabb lesz a hajtás, hanem gyorsabban kopik a fogaskoszorú és a lánctányér is. A tavaszi felkészítés egyik legfontosabb lépése ezért a lánc alapos tisztítása, megfelelő kenése és szükség esetén a cseréje.

🧼 Lánc tisztítása – száraz és nedves módszerek

A lánc tisztítására több módszer is létezik, attól függően, mennyire szennyezett. A száraz tisztítás gyors és egyszerű: egy lánckefével vagy merev sörtéjű kefével távolítsuk el a rátapadt port és koszt, majd töröljük át egy ronggyal. A nedves tisztítás alaposabb: használhatunk lánctisztító folyadékot és lánctisztító gépet, amely a láncot minden oldalról átöblíti. A tisztítás után mindig töröljük szárazra a láncot, mert a nedvesség gyors rozsdásodást okozhat. A lánc tisztítása nemcsak a hajtás élettartamát növeli, hanem a váltás pontosságát is javítja. Van még egy alapos módszer, ha levesszük a láncot és egy műanyag kupába tesszük, emulziós mosófolyadékot öntünk rá, és bezárva alaposan összerázzuk. Így, mivel minden láncszem és görgő átmozog, alaposan ki tudjuk mosni a szennyeződéseket. Utána ki kell csepegtetni, szárítani.

🛢️ Kenés és láncnyúlás mérése

A tiszta láncot mindig kenni kell, de csak mértékkel. A láncolajat a lánc belső oldalára csepegtessük, majd forgassuk át néhányszor a pedált, hogy az olaj minden szemhez eljusson. Sokan szeretnek alkalmazni antisztatikus láncolajzót, ami azért jó, mert nem vonzza magához  port. A felesleget töröljük le, mert a túl sok olaj csak vonzza a koszt. A lánc állapotát láncnyúlás‑mérővel ellenőrizhetjük: ha a mérő 0,75‑ös oldala beleesik a láncba, a lánc már kopott, és érdemes cserélni. A túlzottan megnyúlt lánc tönkreteszi a fogaskoszorút és a lánctányért, ami jóval költségesebb javítás.

🔧 Lánc kiválasztása és cseréje

A lánc cseréje egyszerű feladat, ha van láncbontó szerszámunk. A régi láncot bontsuk meg, majd az új láncot a váltók és a lánctányérok megfelelő útvonalán vezessük végig. A lánc hosszát úgy állítsuk be, hogy a legnagyobb lánctányér és a legnagyobb fogaskerék kombinációján is feszes, de ne túl rövid legyen. Láncválasztásnál a legfontosabb szempont a fokozatszám: 6–7–8 sebességes rendszerekhez más lánc kell, mint 9, 10, 11 vagy 12 sebességesekhez. A megfelelő lánc biztosítja a pontos váltást és a csendes működést.

A következő részben a váltók beállításával foglalkozunk, hogy a frissen tisztított és kent lánc a lehető legpontosabban dolgozzon.

(Kép: welovecycling.com)