Nyeregbe! – Mielőtt elindulsz, tudj megállni!

A kerékpár fékrendszere az egyik legfontosabb biztonsági elem, ezért a tavaszi felkészítés során az elsők között érdemes átnézni, kezdjük a bowdenekkel!

A bowdenek és a bowdenházak állapota közvetlenül befolyásolja, mennyire határozottan fog a fék, mennyire finoman adagolható, és nem utolsósorban azt is, hogy vészhelyzetben időben meg tudunk‑e állni. A tél során a nedvesség, a kosz és a hideg könnyen okozhatnak szorulást, rozsdásodást vagy akár szálkásodást, ezért a bowdenek karbantartása minden szezon elején kötelező feladat.

🧴 Bowdenek ellenőrzése és átolajozása

A fékkar meghúzásakor érdemes figyelni, hogy a mozgás egyenletes‑e, nem akad‑e, és a fék visszatér‑e gyorsan. Ha darabos az érzet vagy a fék lassan enged vissza, a bowden valószínűleg szennyezett. A bowden átolajozása sok esetben megoldja a problémát: a bowdent kihúzva vékonyan kenjük be teflonos spray‑vel vagy könnyű műszerolajjal, majd többször mozgassuk át a bowdenházban. Ha a bowden szálkásodik vagy rozsdás, az olajzás már nem segít — ilyenkor cserére van szükség.

🔧 Bowden és bowdenház cseréje

A bowden cseréje nem bonyolult, de fontos, hogy pontosan és tisztán dolgozzunk. A régi bowden eltávolítása után a bowdenházakat is vegyük le, és ha folyóméterre vásárolt új házat használunk, bowdenvágóval vágjuk méretre. A vágás után igazítsuk ki a belső tefloncsövet, majd tegyük fel a végzáró kupakokat, hogy a ház ne rojtosodjon. Az új bowdent fűzzük át a fékkaron és a házakon, majd a féknél húzzuk meg a rögzítőcsavart úgy, hogy a fék határozott legyen, de ne szoruljon. A kilógó bowdenvéget mindig zárjuk le krimpelhető végelzáróval vagy egy csepp forrasztással, hogy ne szálkásodjon szét.

A következő részben a fékpofák és a V‑fékek beállításával foglalkozunk majd, hogy a bowdenek után a fékhatás is tökéletes legyen.

(Kép: testbike.hu)