Új EU-s szabályozás: Júliustól kötelező lesz az ESS-rendszer az új autókban

Július 7-től minden újonnan forgalomba helyezett autóban kötelezővé válik az Európai Unióban az Emergency Stop Signal (ESS). Nem bürokratikus okoskodásról van szó: a rendszer lényege, hogy ha a jármű nagyobb sebességnél hirtelen lassít, a féklámpák vagy az irányjelzők gyors villogással figyelmeztetik a mögöttes forgalmat. A szigorítás az EU általános járműbiztonsági szabályozásának része, de kizárólag a határidő után először regisztrált autókat érinti, a már utakon lévő járműveket nem kell utólag átalakítani.

A technológia nem minden lassításnál lép működésbe. Az ESS csak akkor aktiválódik automatikusan, ha az autó 50 km/óránál gyorsabban halad, és a fedélzeti elektronika másodpercenként 6 méternél nagyobb lassulást érzékel, vagy ha működésbe lép az ABS. A vészjelzés addig tart, amíg a kritikus helyzet fennáll. Autópályán vagy rossz látási viszonyok között a villogó fény sokkal gyorsabban ingerli a mögöttünk haladó szemét, így a ráfutásos balesetek kockázata drasztikusan csökkenthető.

Bár több gyártó már korábban is alkalmazott hasonló megoldást, mostantól ez a funkció az alapfelszereltség részévé válik. Az új járműbiztonsági keretrendszer az ESS mellett olyan kötelező elemeket is előír, mint az intelligens sebességasszisztens, a fáradtságfigyelő, a tolatásérzékelő és az eseményadat-rögzítő (feketedoboz). A hétköznapi sofőrök mindebből annyit tapasztalnak majd, hogy az új autók vészhelyzetben sokkal egyértelműbben kommunikálnak a környezetükkel, ami jelentősen növeli a közlekedés biztonságát.

Kép: driving-tests.org